行業專家認為在公路兩邊使用菱形主動邊坡防護網系統主要有以下幾個原因：

1、因為在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題；

2、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

3、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

4、土太過于潮濕，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳長時間的被水沖刷，十分的不穩定；

6、公路兩側的邊坡太陡；

菱形主動邊坡防護網系統在防治邊坡地質災害方面得到大規模的應用，系統防護原理上利用類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。 由于系統的開放性地下水可以自由排匯避免了由地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題，該系統除了對穩定邊坡有一定的貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕。且對坡面形態特征無特殊要求不破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要實施人工坡面綠化保留了必要的條件。 菱形主動邊坡防護網系統具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化，系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低；系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。